Categoria: Comunicato StampaInizio dolceamaro per Fulgenzi a Magny-Cours. Immediate possibilità di riscatto nel Round 2 di Le Castellet.
Dopo gli ottimi risultati ottenuti nei test le aspettative del Dobermann in vista dell’inizio della Porsche Carrera Cup France erano rosee; la mancanza di giornate in pista a bordo della 992 GT3 Cup ha però mescolato le carte in tavola, relegando Fulgenzi in settima ed undicesima posizione nelle due gare.Le Castellet, 10/05/2021
Durante l’avvicinamento al Round 1 di Carrera Cup France il team Enrico Fulgenzi Racing ha avuto possibilità di assaggiare la nuovissima 992 GT3 Cup solo per due giornate sul tracciato del Circuit du Nevers Magny-Cours, giornate che hanno portato ottimi risultati e alimentato l’attesa in vista della prima gara ufficiale.
Nel frattempo tutti gli altri team di punta (es. CLRT, Martinet by Almeras, Lechner Racing) hanno preso parte a svariati test e gare tra Porsche Mobil 1 Supercup e Carrera Cup Deutschland, affinando lo sviluppo delle auto e raggiungendo un livello di performance ben più alto rispetto a quello dei primi test collettivi.
Le prove libere di giovedì, disputatesi in condizioni di misto bagnato-asciutto, hanno permesso a Fulgenzi di raggiungere un secondo posto a fine giornata, ma hanno limitato ulteriormente la possibilità di provare la vettura su fondo asciutto.
La giornata di venerdì è iniziata con le prove di qualifica, che hanno visto tutti i partecipanti alla PCCF cercare il limite durante 30 minuti di sessione, al termine dei quali la classifica mostrava ben 15 piloti in un solo secondo. Fulgenzi ha chiuso in settima posizione, guadagnandosi la quarta fila dello schieramento in gara 1 e l’undicesimo posto in vista di gara 2.
Nel tardo pomeriggio di venerdì è andata in scena gara 1, inedita per Fulgenzi è stata la standing-start, elemento caratteristico della Carrera Cup France. 30 minuti di gara hanno visto il gruppo di testa, guidato da Dorian Boccolacci (ex pilota di F2 e vincitore di entrambe le gare) guidare il gruppo di testa, composto da 5 piloti tra i migliori della Porsche Supercup. Simmenauer, Fulgenzi e Quaresmini hanno concluso poco distanti dal gruppo di testa dopo un’intensa battaglia che si è protratta durante tutta la gara. L’arrivo è stato sotto safety car a causa di un incidente avvenuto nelle battute finali di corsa (VIDEO), dal quale fortunatamente entrambi i piloti sono usciti senza conseguenze. Fulgenzi chiude quindi in settima posizione, lamentando forte sottosterzo.
Tutto il programma è stato anticipato di un giorno rispetto alle tradizionali corse di Carrera Cup, per via della concomitanza con il FANATEC GT World Challenge; gara 2 si è quindi disputata di sabato.
Durante la serata di venerdì il team Enrico Fulgenzi Racing ha provato delle modifiche sulla vettura, basandosi sull’esperienza acquisita sulle Porsche 991, modifiche che non hanno però portato i frutti sperati. La rimonta non si è dunque verificata, e nonostante un’altra battaglia con Quaresmini e Petelet, Fulgenzi chiude in undicesima posizione.
Il round 2 si terrà il 15-16 Maggio al Circuit du Le Castellet Paul Ricard e completerà il primo double header stagionale. Sarà preceduto da una sessione di test durante la giornata di giovedì 13, che permetterà ad Enrico Fulgenzi Racing di colmare il gap prestazionale che è emerso durante il round 1.
