14-15 settembre 2019VALLELUNGA

AUTODROMO VALLELUNGA PIERO TARUFFIPorsche Carrera Cup Italia, Vallelunga rivoluziona la classifica: Fulgenzi vince gara 2, Iaquinta è il nuovo leader

Emozioni a ripetizione nella serie tricolore, che sulla pista capitolina incorona sul podio il pilota di Tsunami RT già campione 2013 davanti al driver calabrese e a Cerqui. Conwright, Bertonelli e Kujala rimangono a secco, mentre Cassarà e Galassi si impongono in Michelin e Silver Cup. Il prossimo, cruciale appuntamento è in programma a Misano nel contesto del Porsche Festival il 5-6 ottobre con in programma anche il gran finale del monomarca virtuale parallelo Porsche Esports Carrera Cup Italia.

Vallelunga. Davanti ai 15mila spettatori accorsi all'autodromo di Vallelunga la Porsche Carrera Cup Italia emoziona ancora e rivoluziona la classifica generale al termine di una gara 2 con colpi di scena in successione. Il miglior viatico in vista del prossimo round, il penultimo del monomarca tricolore 2019, in programma al Misano World Circuit nel contesto del Porsche Festival. Dopo il successo di Alberto Cerqui sabato in gara 1, a Vallelunga gara 2 incorona Enrico Fulgenzi, vincitore in rimonta dal quinto al primo posto con la 911 GT3 Cup di Tsunami RT – Centro Porsche Latina e festeggiato sul podio del tracciato capitolino insieme a Simone Iaquinta, secondo per Ghinzani Arco Motorsport – Centri Porsche di Milano e nuovo capoclassifica della Carrera Cup Italia, e allo stesso Cerqui, che per Dinamic Motorsport ha concluso terzo.

Oltre allo spettacolo che hanno offerto le rimonte dei tre protagonisti sul podio, la gara domenicale del quinto round 2019 ha vissuto due colpi di scena cruciali nella rincorsa al titolo che hanno estromesso dalla zona punti quelli che ora sono i primi tre inseguitori di Iaquinta: Jaden Conwright (Dinamic Motorsprot – Centro Porsche Bologna), Diego Bertonelli (Q8 Hi Perform) e Patrick Kujala (Bonaldi Motorsport – Centro Porsche Bergamo). Due giri dopo il via, quando il poleman Stefano Monaco era ancora in testa con la 911 GT3 Cup di AB Racing – Centri Porsche di Roma, proprio Kujala ha tamponato Conwright, costringendo il giovane pilota californiano, finito in testacoda, a rimontare dal fondo, mentre il driver finlandese ha mestamente concluso la sua corsa ai box con l'anteriore danneggiato. Mentre Monaco veniva rimontato dagli scatenati Fulgenzi (autore anche del giro più veloce), Iaquinta e Cerqui e poi costretto al ritiro con un cerchio rotto a causa di un contatto, Conwright iniziava una strepitosa rimonta tornando in zona punti, ma il settimo posto conquistato al traguardo è stato di fatto cancellato dalla penalità di 25 secondi rimediata per partenza anticipata. Anche Bertonelli, scattato dalla sesta fila dopo l'11esimo posto di gara 1, ha impostato una gara tutta in rimonta, ma a un minuto dalla fine è stato costretto al ritiro mentre occupava la quarta posizione dopo essere rimasto fermo sulla pista all'esterno di una curva a causa di un inconveniente all'alimentazione (la direzione gara ha quindi impiegato la safety car per ragioni di sicurezza proprio all'ultimo giro).